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来必博bibo看看如何解决DPF系统堵塞问题

为实现排放达到国六标准，发动机以及后处理系统做了很大改进。技术升级采用EGR+DOC+DPF+SCR路线。后处理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（颗粒捕集器），DPF降低PM效率可达80%-95%。但DPF捕捉到一定量的颗粒后，会堵塞排气通道，造成排气背压上升，影响发动机工作性能。今天就通过案例说明一下DPF系统堵塞问题~

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如何解决DPF系统堵塞问题

为实现排放达到国六标准，发动机以及后处理系统做了很大改进。技术升级采用EGR+DOC+DPF+SCR路线。后处理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（颗粒捕集器），DPF降低PM效率可达80%-95%。但DPF捕捉到一定量的颗粒后，会堵塞排气通道，造成排气背压上升，影响发动机工作性能。今天就通过案例说明一下DPF系统堵塞问题~

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DPF系统堵塞问题怎么解决？

为实现排放达到国六标准，发动机以及后处理系统做了很大改进。技术升级采用EGR+DOC+DPF+SCR路线。后处理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（颗粒捕集器），DPF降低PM效率可达80%-95%。但DPF捕捉到一定量的颗粒后，会堵塞排气通道，造成排气背压上升，影响发动机工作性能。今天就通过案例说明一下DPF系统堵塞问题~

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柴油车国六后处理之-DPF系统

DPF载体清洁检测系统用于DPF载体堵塞清洁处理,符合技术要求,具有再生时间短,节能环保,效果佳等优势.必博bibo17年开始研发国六车的维修检测设备,专用维修工具,是您的最佳选择！

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