很多的卡友们觉得方法可行,但有的卡友们提出了质疑。其实争论的点就是在于滤清器的安装上,今天小编就给大家详细的说一下,滤清器安装的各种“学问”以及拆装用到的专用维修工具——油水分离器扳手
如果把柴油与润滑油比作人类的血液,那滤清器就等于是人类的肾脏。既然等于肾脏,那重要性肯定不言而喻,它的工作状态直接关系到发动机的性能和寿命。从国三共轨系统普及开始直至现在的国五系统,虽然对滤清器的认识越来越越深,都知道劣质滤清器可以轻易摧毁昂贵的喷油器,但却不知道错误的安装过程同样危险。
可能会有卡友友说:“换个滤清器没什么难度,拆下来拧上去就行了。”确实,更换过程是很简单,但很多人却在这个简单的过程中犯下了难以挽回的错误。
发动机自从进入了共轨时代之后,燃油系统、尤其是喷油器变得非常精密,稍微有一点杂质就有可能造成昂贵的喷油器报废,可这时很多人更换滤清器的方法却还继续沿用之前的灌油法,导致未经过滤的柴油直接进入了滤清器的内腔,如果此时柴油里含有颗粒杂质,将会直接造成喷油器磨损损坏。
具体是什么错误呢?那就是在安装滤清器之前先把滤清器内部灌满油。安装滤清器之前先把内部灌满油其实非常普遍,无论是柴油滤清器还是机油滤清器大多数人都会这样做。
正确安装方法:
正确的更换方法是先将旧的滤清器拆掉,然后直接将新滤清器安装到滤清器底座上,然后拧松底座或者油泵上的放气螺栓,按压手油泵排气,直至将新滤清器灌满,排气螺栓上没有气泡冒出为止。
油水分离器扳手
滤清器为分离磨损颗粒;分离杂质以防其堵塞循环;分离水以防腐蚀,冰冻和对运作介质及装置破坏;对发动机活动零部件的运作表面的防磨保护。油水分离器扳手从使用方便,操作简单,制造成本等多角度考虑制作而成,是拆卸发动机滤清器的必备工具。
油水分离器扳手
老师傅们流传下来的维修经验固然宝贵,但也有很多早已经不适合现在的高技术水平车辆。在这里油水分离器扳手我们要做到与时俱进,该抛弃的老皇历一定要抛弃,否则这些过时的土办法很有可能会给我们造成不可预知的损失。
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