本节：重汽变速箱维修拆卸及注意事项
 

1、拆卸注意事项
 

①本手册里涉及的方位是这样规定的：变速器输出端为“后”，按照在车上装配位置，车辆前进方向为变速器“前”；“左”和“右”指从变速器输出端（后方）向车辆前进方向（变速器前方）看；
 

②从车上拆卸变速器总成之前，必须先将车辆停放在平坦、安全的地方，变速器置入低档区空档位置，熄火并关闭电源总开关，楔住前后车轮。确保安全非常重要；
 

③分解变速器总成前，先将变速器外壳彻底清洗干净；
 

④变速器的分解必须在一个清洁的地方进行，避免让灰尘或其它杂物进入变速器内部，否则会加剧磨损和损坏轴承；
 

⑤拆卸轴承应使用专用工具，拆下的轴承要仔细地清洗；
 

⑥.分解各个分总成时，要把所有零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上。避免零件丢失，又便于装配；
 

⑦拆卸卡簧应使用卡簧钳；
 

⑧在拆卸零件过程中，一定要注意施加在轴或壳体等零件上力量的大小，请勿野蛮操作，避免损坏零件。有些零件是禁止拆卸的。禁止向正在运转的从动件施加外力。
 

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2、变速器附件的分解
 

①拧下变速器下部的放油螺塞，放尽变速器内的润滑油（热车放油）；
 

②拆掉传动轴总成（如果装有取力器，同时也应拆掉取力器联接轴）和中间支承；
 

③拆开速度里程表软轴与变速器的联接；
 

④拆开变速器操纵机构；
 

⑤拆掉离合器助力器（将其临时固定在车架上）；
 

⑥拆下联接在变速器上的电线和管子；
 

⑦用钢丝绳吊住变速器或在变速器下面放置一个变速器千斤顶；
 

⑧拆下离合器壳与飞轮壳的连接螺栓；
 

⑨用变速器千斤顶或钢丝绳即可从车上取下变速器总成。
 

⑩此变速箱分解必须在立式状态。

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3、变速器总成的分解

①拆下变速箱顶盖、离合器分离系统；

②拆后副箱行星机构总成：a、拧松分段式副箱叉轴锁止销，取出锁止弹簧及换档阻尼弹簧座，b、拆气缸处高低档气管联接用空心螺栓，拧开后壳体与中壳体联接螺栓，将后副箱包括取力器及副箱气缸一起吊起；
 

③拆中壳体及相关组件：a、拆倒档孔盖，倒档轴固定顶丝，b、用抽轴器抽出倒档轴，取出倒档常啮合齿轮、滚针轴承、推力滚针轴承及止推环；c、将中壳体与前壳体联接螺栓取出；d、将中壳体及相关组件一并吊起。
 

④用拆主轴前后导油接头工具依次取出主轴后端及内孔前端的导油接头；
 

⑤用输入轴总成与主轴总成合件吊装工具穿入主轴孔中，与输入轴后端的螺孔拧在一起，将输入轴总成与主轴总成合件吊起，在吊起的同时要用挠棒将三根拨叉轴挠起，并装中间轴总成取出。
 

⑥将输入轴总成、主轴总成及叉轴合件拆开。

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4、变速器各分总成的分解（按逆过程即为装配顺序）
 

①输入轴总成的分解：输入轴上的同步器锥环与输入轴用内置的锁环卡死，原则上不能分解，但特殊情况下也可将锥环支承稳固，用压力机将输入轴压出；输入轴轴承因内圈无法取出，故如输入轴或轴承损坏，均需成套更换。
 

②主轴总成的分解：拆主轴后轴承挡圈，取下内圈间隙调整垫；支承稳固一档齿轮边缘，压主轴后端面，将一档齿轮、一二档固定齿座、滑动齿套及同步器成套、倒档齿轮、止推垫、主轴后轴承及后轴承密封环一并取出；翻转主轴，取下主轴前轴承(必须损坏)；将锁紧螺母锁片锁死处凿开，用套头松开锁紧螺母；取出四五档固定齿座、滑动齿套及同步器合件，注意不要将同步器弹簧、同步器锁块及锁块座丢掉；依次取出四档齿轮及滚针轴承、三档齿轮及滚针轴承、二三档齿座齿套及同步器合件、二档齿轮及滚针轴承。
 

③中间轴总成分解：中间轴总成原则上不能分解。
 

④小盖总成分解：拧开支撑杆总成与摇臂固定的螺母，拆下支撑杆总成；拧开螺栓，取下小盖右端盖；取下固定传感器驱动环用的弹性圆柱销，取下传感器驱动环；取下换档轴上低档侧的轴用弹性挡圈，取出定中弹簧和定中座环；打磨并取下固定换档头用的销子，抽出换档轴。松开小盖端盖支座螺栓，取下端盖支座；拔出自锁销轴，取出滚针、弹簧和弹簧挡片。
 

⑤行星机构总成分解：撬开锁片，拧下突缘盖板螺栓，取出突缘盖板，用拿子取下突缘；取下气缸、气缸活塞；将后壳体支承稳固，将行星架总成压出；取下锥盘、同步器总成，取下轴用压扁钢丝挡圈，取下后副箱固定齿座及滑动齿套总成、后副箱低档锥盘总成、后副箱扭矩固定盘及大齿圈；拧开内六角螺栓，取下行星架前体及各个行星齿轮

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