欧曼重卡牵引车制动系统气路各阀件都有其专有的特性,当制动气路系统产生故障时,说明该气路系统某一个或多个阀件丧失了它应有的功能。因此检测阀件的气压就可以准确地判断该阀件是否存有故障。

气制动阀简易检测工具【TZ700105G】用来判断欧曼全系列牵引车制动气路系统各阀件是否存在故障，操作简单，判断准确，降低错判率，提高维修效率。

该套工具用于检测空气干燥器故障，四回路保护阀故障，主制动阀（刹车总泵）故障，主制动阀（继动阀）故障。

主制动阀（刹车总泵）故障检测操作：

主制动阀（刹车总泵）共有五个接口：

【11】—后制动回路进气口（接后制动回路储气筒）

【21】—后制动回路出气口（接后制动继动阀控制口【4】）

【12】—前制动回路进气口（接前制动回路储气筒）

【22】—前制动回路出气口（接前制动分室-前刹车分泵） 

【03】—排气口

检测前制动回路：

①将主车主制动阀前制动回路出气口（接前制动分室-前刹车分泵）接口处的连接管线用24mm开口扳手拆下；

②用主制动阀(刹车总泵)检测管线【TZ700105G-4或TZ700105G-5（外丝M22X1.5）端口】连接主制动阀前制动回路出气口（接前制动分室-前刹车分泵）接口，24mm开口扳手拧紧；检测管线快插口端连接【TZ700105G-1】气压表；

③启动发动机，向回路充气至气压表指示在0.80-1.0mpa范围；

④踩下制动踏板，观察检测气压表读数，如果气压读数随踏板行程的增加而同步增大，且踏板踩到底时，检测气压表最终指示与气源气压表读数完全一致；当完全放松制动踏板时，检测气压表指示迅速归零，说明主制动阀前制动回路正常。

检测后制动回路：

以同样的方式检测主制动阀后制动回路出气口（接后制动继动阀控制口【4】）出气口的气压值，如果与上述结果一致，说明主制动阀后制动回路正常；以上两项测试完全满足上述要求，证明该主制动阀是合格的。

故障诊断：以上测试只要有一项测试不符合上述要求,该阀就是故障阀，应予更换。

以上就是利用气制动阀简易检测工具检测主制动阀（刹车总泵）的方法，如果您想了解更多检测方法，可以随时和我们联系。请联系官网右侧的在线客服，或致电400-860-2004。

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